【ELO-275】黒タイツぱんちら女子校生 池谷ひかる さくら 宮下まい 秋菜サラ 误点独家丨特斯拉猜想打算来岁委用两款 Model Y，包括 7 座版

特斯拉本年莫得新车【ELO-275】黒タイツぱんちら女子校生 池谷ひかる さくら 宮下まい 秋菜サラ，当年两年还得靠 Model Y。

文丨李梓楠 贺乾明制图｜黄帧昕裁剪丨龚方毅

特斯拉 Model Y 是旧年各人最畅销车型。咱们独家获悉，特斯拉猜想打算来岁委用两款改款 Model Y。其中，里面代号为 “Juniper” 的 5 座版焕新 Model Y 瞻望一季度委用；另一款是 7 座版 Model Y，瞻望四季度委用。

在莫得全新车型的情况下，微调爆款车型不会出大错。且依靠现存的熟习供应链快速量产、所需的成本开支也更小。最蹙迫的是，这些车型能在分娩成本最低的上海工场制造。不外，改款 Model Y 流程大幅落伍特斯拉之前的筹画。按猜想打算，两款车皆该在本年委用。

焕新版 Model Y 调动幅度瞻望与 Model 3 焕新版改款时肖似，举座的车辆外不雅、尺寸会微调，内饰、自动驾驶硬件、电板包容量也皆会换取。

7 座版 Model Y 会基于焕新版 Model Y 换取，咫尺莫得成立明细。参考好意思国现金 7 座版 Model Y，会是 2-3-2 的三排布局。

另外，来自供应链的信息深切，特斯拉还在斟酌两厢紧凑版的 Model Y，瞻望 2025 年发布、三季度完成量产准备、2026 年委用。它本基于特斯拉下一代车型平台制造，咫尺改为基于 Model Y 换取。

咱们就上述信息向特斯拉中国求证，铁心发稿前，莫得获取复兴。

7 座 Model Y 可能有“中国特供”

在售的好意思版 5 座和 7 座 Model Y 外部车身尺寸一致【ELO-275】黒タイツぱんちら女子校生 池谷ひかる さくら 宮下まい 秋菜サラ，开门形式皆没变，7 座版需要 3500 好意思元（约 2.5 万元东谈主民币）选装费。

其车内第二排是有 3 个可上前折叠、前后滑动的座椅，浅易换取，让东谈主进入第三排的两个座位。但第三排空间略显短促，腿部空间比 5 座版的 Model Y 第二排少了 4 厘米。

一些国外车主说， 4～15 岁孩子基本坐得下，越过 1.5 米的东谈主会感到不浅易，何况第三排莫得儿童安全座椅的固定系统，只可使用安全带固定儿童座椅。不使用第三排时，座椅不错折叠进后备箱，并不会影响太多后备箱空间，何况座椅惟一几十公斤，对续航影响也有限。

然而接近特斯拉中国的东谈主士称，中国版 7 座 Model Y 果然是特斯拉针对中国市集的 “特供版” 车型，和好意思国现售的 7 座版 Model Y 不同，细节未知。暂不明晰是否会蔓延轴距以更好地容纳三排座椅。知情东谈主士称，正因为中国版 7 座 Model Y 会与咫尺特斯拉在北好意思委用的版块存在诸多各别，才会在来岁四季度量产上市。

自理念念汽车通过 6 座车型理念念 ONE 买通 “奶爸车” 市集后，6 座的新动力 SUV 果然成为中国出奇的热销细分车型。咫尺理念念、比亚迪、问界、蔚来等车企皆推出了量度车型。这些车型皆比 Model Y 更谛视幽闲性，它们大皆配备带加热、透风功能的推拿座椅。

特斯拉期许这款车能援助它在中国市集的竞争残障。一位供应链东谈主士称，在 7 座 Model Y 上，特斯拉给供应商的销量带领约 2 万辆 / 月。

拟靠改款 Model Y扭转销量残障

特斯拉 2024 年头以来的摇荡打乱原来的改款猜想打算。3 月，马斯克在一次里面会议上砍掉了代号为 “RedWood” 的紧凑型小车面容。底本代号为 “Opal” 的焕新版 Model Y 也因剧烈裁人堕入停滞。

一位 Model Y 零件供应商曾告诉咱们，对接他的特斯拉中国采购面容组在本年 4 月被裁到只剩一个实习生，“他还问咱们招东谈主不。”

特斯拉的产能推广猜想打算也推迟。据咱们了解，特斯拉在墨西哥的超等工场，要比及本年好意思国大选后才会动工竖立，在 2026 年投产。瑞银等机构估算，特斯拉本年及来岁的销量增速瞻望低于 20% 。

自那之后，特斯拉转而将资源和元气心灵插足到 FSD（十足自动驾驶）和 Robotaxi （无东谈主出租车）上。马斯克在本年一季度电话会上称，特斯拉本年要在自动驾驶算法检修上插足 100 亿好意思元，但自后激发外界对他调用上市公司资源维持非上市公司面容的猜想。

何况咫尺 FSD 在中国的流程也落伍于特斯拉预期。接近特斯拉的东谈主士称，特斯拉底本猜想打算本年 9 月在中国开启 FSD 的小边界内测，但咫尺这一测试的时刻已被推迟。

本年以来，在纳斯达克指数飞腾越过 10% 的情况下，特斯拉的股价如故着落越过 17%。其约 80% 的收入依然来自造车然后卖车。但特斯拉的销量依然只可仰仗也曾卖了 7 年的 Model 3 和 5 年的 Model Y。

无新车可卖的特斯拉，在本年二季度交出 6 年来最差的功绩。扫数这个词二季度只卖出 44.4 万辆车，同比下滑 4.8% ，汽车销售毛利率下降 1.8 个百分点至 14.6%，为 18 个季度以来最低，净利润同比暴跌 45% ，来到 14.78 亿好意思元，远低于市集预期。

焕新版 Model Y 的委用可能会重新刺激阔绰者的需求。特斯拉旧年 9 月委用焕新版 Model 3 后，天然售价较老款飞腾 2.8 万，但销量也好于老款。上个月，焕新版 Model 3 销量达 3.27 万辆，比旧年卖老款 Model 3 的同时增长 60%。

部分接近特斯拉的东谈主士称，特斯拉中国莫得车型调价权，无法越过马斯克自行降价。特斯拉中国咫尺看护销量的最佳技艺是提供 5 年零利息的购车贷款优惠。“降车价会影响特斯拉的汽车销售毛利率，这是华尔街除了销量最敬重的猜想打算，径直干系特斯拉股价，提供免息天然是变相降价，但不影响销售毛利率。” 一位投资东谈主阐述称。

题图开端：特斯拉官方微博